Kategoria: transport chłodniczy

Od 21 maja 2022 firmy oferujące transport pojazdami do 3,5 t dmc, przekraczając granice wewnętrzne UE muszą posiadać licencję wspólnotową.

Obowiązkowa licencja wspólnotowa – kogo dotyczą nowe przepisy?

Przedsiębiorstwa świadczące usługi międzynarodowego i kabotażowego transportu drogowego towarów muszą posiadać ważną licencję wspólnotową. Jeszcze do niedawna wymóg ten odnosił się do przedsiębiorstw używających pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony.

Od 21 maja 2022 roku licencją zostały objęte także pojazdy i zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 tony.

Zatem od tego dnia także przewoźnicy małych ładunków i kurierzy, przekraczając granice wewnętrzne UE muszą posiadać licencję wspólnotową. Rodzaj pojazdu (samochód osobowy czy ciężarowy) jest nieistotny. Jedynym kryterium jest dopuszczalna masa całkowita pojazdu wraz z ewentualną przyczepą.

Ważne: W przypadku przedsiębiorstw transportowych przewożących towary wyłącznie w granicach własnego kraju nic się nie zmienia.

Większość firm transportowych oferuje swym zleceniodawcom przewóz żywności, czy dóbr, które potrzebują specjalnej temperatury. Do tego muszą mieć odpowiednie wyposażenie. Każda taka firma opiera swoją działalność głównie na samochodach – chłodniach. Tych jest mnóstwo, każdy może wybrać taki, aby odpowiadał jego potrzebom. Zobacz jakim sprzętem dysponujemy.

Zanim kupimy samochód chłodnię musimy zastanowić się nad tym, jaki będzie czas transportu produktów, które mogą się popsuć, jaka będzie ich ilość (to pozwoli nam na zaplanowanie ładowności naszego nabytku). Wybór takiego samochodu wbrew pozorom nie jest łatwy. Wracając do czasu transportu – każdy przedsiębiorca powinien sprawdzić charakterystykę ładunku, ponieważ jedne produkty muszą mieć podczas przewozu stałą temperaturę i wówczas konieczna jest chłodnia, zaś inne mają określone tzw. widełki. Wówczas, jeżeli podczas transportu temperatura wewnątrz zabudowy auta nie wyjdzie poza te widełki – wystarczy użyć furgonu izotermicznego. Co do drugiego warunku, trzeba pamiętać, że na krótkich trasach, gdzie ładunek będzie niewielki wystarczy mniejszy samochód, który jest bardziej zwrotny i szybciej z ładunkiem dotrze do celu. Dłuższe trasy wymagają już większych specjalistycznych samochodów.

Najczęściej wybieranym do przewozu produktów spożywczych wymagających stałej temperatury jest chłodnia, która posiada DMC 3,5 i ładowność 1,2 t. Używany samochód powinien mieć taką wysokość, aby mógł dopasować się do specjalnych ramp pozwalających na rozładowanie go we wszystkich centrach dystrybucyjnych bez obaw, że podczas rozładunku towar może ulec uszkodzeniu. Ważne jest również, aby samochody wyposażone były w agregaty chłodzące, najlepiej dwufunkcyjne. Pozwoli to na utrzymanie w chłodni odpowiedniej temperatury przy różnych warunkach pogodowych. Drugą ważną rzeczą, którą powinna mieć chłodnia, to termograf z drukarką, która pozwoli na wydrukowanie raportu temperatur z całego przewozu. Jest to ważne przy ewentualnych nieprawidłowościach, albo reklamacjach, aby udowodnić, że podczas przewozu wszystko było w porządku.

Odpowiednie działanie samochodu chłodni jest bardzo ważne dla przedsiębiorcy, który postawił na takie przedsięwzięcie. Każdy powinien zatem zastanowić się jak działa samochód chłodnia, aby uniknąć ewentualnych problemów. Jak więc działa wspomniane wcześniej auto? Co każdy przedsiębiorca i kierowca powinien o nim wiedzieć?

Każdy samochód musi posiadać agregat chłodniczy, który będzie utrzymywał odpowiednią temperaturę podczas transportu. Wiele z aut jest w tej chwili wyposażona również w specjalne urządzenie zwane termografem dzięki któremu zapisywana jest temperatura podczas całego przewozu. Dobrze, jeżeli to urządzenie wyposażone jest w drukarkę, która pozwoli na wydrukowanie raportu temperatur. Dane, które zostają uzyskane podczas przejazdu z termometrów zainstalowanych w komorze chłodzącej zostają odpowiednio przetworzone, dzięki czemu można kontrolować sposób przewozu żywności. Jeżeli pojawi się informacja o przekroczeniu ustalonych punktów krytycznych, można ją wyeliminować, aby móc przestrzegać normy HACCP. Aby chłodnia prawidłowo funkcjonowała, poza skutecznymi agregatami, potrzebna jest odpowiednia izolacja termiczna ścian samochodu. Kiedyś używano drewna w formie sklejki, obecnie w dobie różnego rodzaju tworzyw sztucznych stosuje się najczęściej styropian albo poliuretan spieniony. Można również użyć materiałów izolacyjnych, jakim jest np. wełna szklana.

Pamiętajmy również, aby chłodnie posiadały system GPS. Pozwoli to na odpowiednie zaplanowanie kursu. Każde zdarzenie może być odnotowane, jako dozwolone albo zabronione w danym kursie. Taki system pozwoli na wyeliminowanie ewentualnych spóźnień, błędów oraz rzeczy, które mogą zakłócić sukcesywny przewóz towarów spożywczych.

Każdy przedsiębiorca który będzie zajmował się przewozem żywności za pomocą chłodni musi wiedzieć, że w większości krajów europejskich zostały znormalizowane wymagania dotyczące przewozu żywności. Dlatego też każde auto musi być wyposażone w sprzęt, który nie tylko monitoruje, ale również rejestruje temperaturę w chłodniach. Urządzenie to nazywane jest termografem. Obecnie urządzenie to stanowi standardowe wyposażenie każdej chłodni. Jest on tak skonstruowany, aby mógł monitorować stan temperatury wewnątrz chłodni. Często postrzega się go, jako rozbudowę agregatu. Stare termografy mogły jedynie rejestrować zmiany, jednak nie było możliwe ich zapisanie, ani analizowanie. Te nowsze wyposażono w drukarkę oraz automatyczny system rejestracji danych. Można również przenieść dane oraz je odpowiednio opracować za pomocą specjalnych programów. Te najnowsze pozwalają na zdalne zebranie informacji do systemu zaraz po przyjeździe samochodu do bazy.

Termografy, które mają wbudowaną drukarkę igłową pozwalają na graficzne jak i cyfrowe interpretacje pozyskanych wyników. Wydruki można robić w różnych ilościach i z różną częstotliwością, w zależności od potrzeb. Dzięki drukarce wbudowanej w urządzenie kierowca może sporządzić wydruki na trasie, najlepiej dwa. Pierwszy będzie potwierdzeniem dla odbiorcy prawidłowo wykonanej przez firmę usługi, zaś ten drugi, który odbiorca opatrzy swoją pieczęcią i podpisem będzie dowodem dla przewoźnika, że towar został dostarczony do odbiorcy w wymaganych warunkach. Drukowane raporty pokazują, jaka firma była odpowiedzialna za przewóz, który samochód (drukowany jest nr rejestracyjny pojazdu), a także różne zdarzenia, które mogły wystąpić na trasie. Systemy rejestracji są coraz bardziej powszechne nie tylko na rynku europejskim, ale również w Polsce. Przedsiębiorcy zdają sobie sprawę z tego, że dzięki nim mogą lepiej wykonywać swoje usługi.